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Aug 25, 2023

Maruti Suzuki Fronx: Ein Blick auf die Variante mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis

Von Kshitij Bisen Veröffentlicht: 8. Mai 2023 Der Maruti Suzuki Fronx ist ein

Von Kshitij Bisen

Veröffentlicht: 8. Mai 2023

Der Maruti Suzuki Fronx ist ein Kleinwagen-Crossover-SUV, der auf der Auto Expo im Januar 2023 vorgestellt wurde. Er basiert auf dem Baleno-Schrägheckmodell und ist unterhalb des Brezza positioniert. Der Fronx ist exklusiv bei der Händlerkette Nexa erhältlich, die den High-End-Modellen von Maruti Suzuki vorbehalten ist. Lass uns nehmen

Zu den größten Konkurrenten des Maruti Suzuki Fronx zählen der Renault Kiger, der Nissan Magnite, der Hyundai Venue, der Kia Sonet, der Tata Nexon und der Mahindra XUV300.

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Der Maruti Suzuki Fronx verfügt über 12 Varianten, die unten zusammen mit ihren Preisen aufgeführt sind (ab Ausstellungsraum, Delhi):

Design und Funktionen: Das Design des Maruti Suzki Fronx trägt das Nexa-Zeichen „Crafted Futurism“ und basiert auf der Heartect-Plattform. Die Vorderseite des Wagens verfügt über einen großen Kühlergrill, schwarze Verkleidungen an den Radkästen und Seiten, silberne Unterfahrschutzplatten und eine Dachreling. Der Fronx weist überall Falten auf, die ihm ein skulpturales Aussehen verleihen. Darüber hinaus verfügt es über LED-Multireflektor-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten mit einer Lichtleiste, die sie verbinden, LED-Tagfahrlicht und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

In Bezug auf die Ausstattung bietet der Maruti Fronx schlüssellosen Zugang und Start, automatische LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten, 360-Grad-Kamera, Head-up-Display (HUD), Tempomat, Multifunktionslenkung und automatisch abblendendes IRVM , Klimaautomatik, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen, hintere Lüftungsschlitze und USB-Ladeanschlüsse.

Motor und Leistung: Der Maruti Fronx ist mit zwei Motoroptionen erhältlich: einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenzin-Boosterjet-Motor und einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Saugmotor, beide mit Mild-Hybrid-Technologie. Während der Turbomotor 98,69 PS und 147,6 Nm Drehmoment leistet, leistet letzterer 88,5 PS Leistung und 113 Nm Drehmoment.

Der Turbobenziner ist entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe ausgestattet, während der Benzinmotor über ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 5-Gang-AMT-Getriebe verfügt.

Der Fronx läuft reibungslos vom Band. Die Gasannahme ist gut und das Auto fühlt sich bei Stadtgeschwindigkeiten ruhig an. Durch die Lichtsteuerung lässt sich der Fronx problemlos in der Stadt bewegen.

Auch auf offener Straße ist die Leistung des Fronx flott. Die Leistungsabgabe ist linear und im mittleren Bereich gibt es eine ordentliche Leistungsabgabe. Das 5-Gang-Schaltgetriebe ist geschmeidig. Die Kupplung ist leichtgängig und der Federweg ist durchschnittlich.

Fahrverhalten und Handling: Der Maruti Suzuki Fronx verfügt vorne über eine McPherson-Federbeinaufhängung und hinten über eine Verbundlenkeraufhängung mit Schraubenfedern. Kleinere Schlaglöcher meistert der Fronx bei Stadtgeschwindigkeit problemlos. Die Federung funktioniert auch auf schlechten Straßen gut, aber in der Kabine sind große Schlaglöcher zu spüren.

In langen Kurven hält das Auto seine Linie. Aber es gibt ein leichtes Wanken des Körpers, und selbst das lässt sich gut kontrollieren.

Der Fronx verfügt über eine benutzerfreundliche elektrische Servolenkung, die in der Stadt leichtgängig ist und bei hohen Geschwindigkeiten ein gutes Gewicht hat. Der Fronx ist vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit Trommelbremsen ausgestattet und die Leistung ist ausreichend.

Komfort und Platz: Der Maruti Fronx bietet viel Platz in der Kabine. Sie bieten guten Halt und das richtige Maß an Dämpfung. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar und kann auch nach hinten verschoben werden. Es gibt eine lederbezogene Mittelarmlehne, die nach vorne verschiebbar ist.

Die Rücksitze sind breit und bieten Platz für drei Erwachsene. Außerdem gibt es verstellbare Kopfstützen und 3-Punkt-Sicherheitsgurte für alle 3 Passagiere. Die Kniefreiheit und die Kopffreiheit im Fond sind gut.

Im Innenraum gibt es zahlreiche Ablagemöglichkeiten, darunter ein beleuchtetes Handschuhfach, Türpolster, in denen neben anderen Gegenständen auch eine Flasche Platz findet, zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole und ein kabelloses Smartphone-Ladepad unten in der Mittelkonsole.

Der Fronx verfügt über ein Kofferraumvolumen von 308 Litern und die Rückbank ist im Verhältnis 60:40 geteilt.

Sicherheit:Zu den Sicherheitsmerkmalen des Maruti Suzuki Fronx gehören unter anderem Front-, Seiten- und Kopfairbags, ABS mit EBD, Rückfahrsensoren und ISOFIX-Halterungen für Kindersitze.

Kilometerstand:Die Gesamtfahrleistung des Maruti Fronx liegt je nach Variante zwischen 20,01 km/l und 22,89 km/l.

Abschließende Bemerkungen: Der Maruti Suzuki Fronx ist ein vielversprechender Neuzugang in seinem Segment und zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Es ist ein gut gestaltetes Fahrzeug mit vielen Funktionen. Auch seine Straßenpräsenz kann sich sehen lassen.

Am meistenPreis-Leistungs-Verhältnis (VFM)Variante des Maruti Fronx ist der Fronx Delta Plus, der 8,72 Lakhs Rs kostet (ab Ausstellungsraum, Delhi).

Die Basisvariante des Maruti Suzuki Fronx ist der Fronx Sigma zum Preis von 7,46 Lakhs Rupien (ab Ausstellungsraum, Delhi). Die VFM-Variante verfügt über einige zusätzliche Funktionen gegenüber der Basisvariante, darunter Follow-me-Home-Scheinwerfer als zusätzliche Sicherheitsfunktion.

Neben der Fahrerassistenz verfügt der Fronx Delta Plus über am Lenkrad montierte Bedienelemente, ein automatisches ORVM (die Basisvariante verfügt über eine manuelle Steuerung) und DRLs als zusätzliche Funktionen.

Aus praktischen Gründen verfügt die VFM-Variante am meisten über USB-Anschlüsse.

Bei den Gadgets verfügt die meiste VFM-Variante über ein 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Navigationsunterstützung, sprachaktivierten Bedienelementen und Bluetooth-Konnektivität (Android Auto, Apple CarPlay). Außerdem verfügt es über ein OEM-Audiosystem mit 4 Lautsprechern.

Die Top-End-Variante des Maruti Suzuki Fronx ist der Fronx Alpha Turbo DT AT, der 13,13 Lakhs Rupien kostet (ab Ausstellungsraum, Delhi). Die Top-End-Variante verfügt über einige zusätzliche Funktionen gegenüber der VFM-Variante. Dazu gehören 6 Airbags, darunter Knie-/Vorhangairbags (die meiste VFM-Variante verfügt über 2 Airbags) als Sicherheitsmerkmal.

Zur Fahrerassistenz verfügt die Spitzenvariante über eine neigbare und teleskopierbare Lenksäule (die VFM-Variante hat nur eine neigbare Lenksäule), eine 360-Grad-Kamera, Tempomat und LED-Scheinwerfer (Halogen in der VFM-Variante).

Zu den Komfortmerkmalen gehört, dass die Top-End-Variante über hintere Lüftungsschlitze und einen Startknopf verfügt.

Bei Gadgets verfügt die Top-End-Variante über ein 9-Zoll-Infotainmentsystem und ein Arkamys-Soundsystem mit 4 Lautsprechern. Darüber hinaus verfügt die Top-End-Variante über 16-Zoll-Leichtmetallräder (16-Zoll-Stahlräder in der VFM-Variante). und Kunstlederpolsterung (Stoffpolsterung in der VFM-Variante).

Wichtige Erkenntnisse aus der oben genannten vergleichenden Analyse der Basis-, VFM- und Top-End-Varianten

Der Basisvariante fehlen bestimmte wichtige Funktionen, wie zum Beispiel ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit Bluetooth-Konnektivität, das in der VFM-Variante vorhanden ist. Die Top-End-Variante verfügt hingegen über einige wichtige Funktionen, die in der VFM-Variante fehlen, wie z. B. eine 360-Grad-Kamera, Tempomat und Start per Knopfdruck. Darüber hinaus verfügt die Top-End-Variante über ein 9-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem.

Im Hinblick auf das beste Preis-Leistungs-Verhältnis (VFM) bietet der Maruti Suzuki Fronx Delta Plus jedoch für seinen Preis die richtige Balance an Funktionen.

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